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中国土木“奥斯卡”,中国中铁这些工程获奖!
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下面,就跟团团一起来认识一下这些中国中铁投资建设、参建获得詹天佑奖的工程吧!
建筑工程(1项)
京津城际天津滨海站(原于家堡站)
滨海站是全球首例单层大跨度网壳穹顶钢结构工程。站房主体结构为地上1层、地下3层,车场总规模为3台6线,与城市轨道交通及公共交通无缝衔接,是集运输生产、旅客服务、市政配套等多功能为一体的综合交通枢纽站,
桥梁工程(2项)
泰州长江公路大桥
泰州长江公路大桥,是江苏省“五纵九横五联”高速公路网的重要组成部分,全长约62公里,开创了千米级多塔连跨悬索桥先河,引领了多塔连续长大悬索桥建设新时代。
南京长江第四大桥
铁道工程(3项)
新建拉萨至日喀则铁路
新建拉萨至日喀则铁路地处青藏高原西南部,东连既有青藏铁路和建设中的拉林铁路,西接规划中的铁路聂拉木亚东口岸线,是西藏铁路网承东启西的一条重要干线。
作为延伸的“天路”,拉日铁路是继青藏铁路创造人类铁路建设奇迹后,在雪域高原上的又一壮举,是西藏地区的第二条铁路黄金走廊。
郑州至徐州铁路客运专线
郑州至徐州客运专线西起郑州东站,东至徐州东站,线路全长361.937公里,与国家东西交通大动脉陇海铁路、连霍高速公路平行。
是国家“十二五”综合交通体系规划中的中原区际交通网络重点工程,也是国家“四纵四横”铁路客运专线网中徐州至兰州客运专线的组成部分。
云桂铁路
云桂铁路东起广西南宁,西至云南昆明,是一条客货兼顾的大能力、快捷的区际干线铁路。预计全线建成通车后,从昆明到南宁的行车时间将由原来的12小时缩短为5小时左右,并与沪昆、渝昆、昆玉、南昆、南宁至广州高铁相连,共同构成西南泛珠三角和环北部湾的出海大通道。
南昌市红谷隧道工程
南昌红谷隧道工程位于南昌市南昌大桥与八一大桥之间,隧道穿越赣江,连接南昌红谷滩新区与赣江东岸老城区。隧道主线全长2650米,沉管长1329米,共12节管节,双向6车道,是国内江河中游首座、异地干坞、规模最大、最长的城市双向六车道过江沉管隧道工程。
杭州市紫之隧道(紫金港路~之江路)
杭州市紫之隧道,全长14.4km,位于杭州西湖风景名胜区,为杭州G20峰会保障工程,环保要求高,建设意义重大。
该隧道穿越淤泥质软土、粉土、泥质粉砂岩等多种复杂地质,南北出入口地表交通流量大,管线复杂,房屋密集,施工技术难度大,安全风险高,组织困难,是国内已建成规模最大的城市隧道群。
公路工程(1项)
雅安至泸沽高速公路
雅安至泸沽高速公路项目全长239.844km,位于四川省西南部,起于雅安,与泸沽至西昌高速公路相连。
是国家“十一五”重点公路建设项目,也是交通运输部确定的“科技示范和勘察设计典型示范”双示范项目,该项目由四川盆地边缘向横断山区高地爬升,被称作“云端上的高速公路”。
轨道交通工程(3项)
深圳轨道交通11号线
深圳地铁是深圳东进西联、构建粤港澳大湾区城市轨道交通网的重要机场快线,全长51.936公里,设车站18座,地下站14座,高架站4座,换乘站10座。11号线起于福田站,止于碧头站。
设计时速达到120公里,是国内运行时速最高、一次性建成线路最长、首例8节A型列车编组的地铁工程。
广州市轨道交通二、八号线延长线
地铁二、八号线延长线工程从地铁二号线首期工程晓港至江南西区间拆解并延伸延,由南延、北延及西延段组成,新建全地下线路26.77公里,车站20座,段、场各1处,主变2座,冷站2座,改造控制中心1座,成为联通城市中心与大型交通枢纽的快速通道,是国内首例对已运营大运量线路的拆解项目。
成都地铁二号线
成都地铁2号线是中国四川省成都市建成运营的第二条地铁线路,贯穿中心和周边城区西北至东南方向的地铁主干线,线路始于犀浦站,止于龙泉东站,总长约42公里,设32座车站和2个车辆基地。
该工程地质条件复杂,东西穿越高富水砂卵石地层和膨胀性黏土及泥岩地层;施工战线长、多次近距离穿越城市老旧建筑群等。工程实施重大风险源多、安全管理风险高。
第十七届中国土木工程詹天佑奖全名单如下
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校审 | 刘传刚
编辑 | 刘思思、陈紫瑞(中铁七局)
来源 | 中国土木工程网,图片素材综合整理自网络
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